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汽車涂裝車間防腐：耐酸磚在前處理與電泳工序的應用

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汽車及零部件涂裝線的前處理工序是一條“化學走廊”：脫脂用強堿，表調、磷化用酸性藥劑，電泳槽是帶電的涂料體系，最后還有酸洗返修線。酸堿交替、槽液帶電、溫度50℃左右，地坪與槽體面臨的腐蝕條件非常苛刻。耐酸磚在電泳槽襯里與前處理地坪上的應用十分成熟。

圖：涂裝車間防腐 · 焦作眾光耐酸磚源頭工廠

1重點防腐部位

①前處理各槽體：脫脂槽、磷化槽的槽壁槽底襯里；②槽體周邊地坪與鏈式輸送下方，藥液滴漏集中；③電泳槽與超濾區；④酸洗返修間；⑤化學品庫與調漆間的酸堿存儲位。槽沿、爬梯口是滲漏高發位置，要做特殊處理。

2耐酸磚做法

槽體襯里用耐酸磚砌筑，配合耐酸膠泥，磚縫飽滿壓密，陰陽角用加工磚過渡；電泳槽磚層兼起絕緣與耐溫作用；地坪滿鋪20~30毫米耐酸磚，耐酸度≥99.8%、吸水率≤0.5%，通道區域兼顧耐磨；地溝滿鋪并設坡度，跑冒藥液導入回收或處理系統。

3施工與運行

涂裝線投產節奏快，防腐施工要與設備安裝穿插，建議磚與膠泥一次備齊、分區交驗。運行中重點監控槽沿膠泥狀態，發現變色、滲液及時修補；大修期對地坪做空鼓普查。焦作眾光可為涂裝項目提供配磚方案與配套膠泥，歡迎索取同行業案例。

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